|
Aracın teknik özelliklerini motor seçeneklerine göre tıklayıp bakabilirsiniz. Ayrıntılı bilgi için lütfen bize ulaşın.
| MOTOR |
|
| Vites kutusu |
Mekanik |
| Egzos emisyon normu |
Euro IV |
| Motor tipi |
K4M |
| Silindir hacmi (cm3) |
1598 |
| Çap x Strok (mm) |
79,5 x 80,5 |
| Silindir adedi |
4 |
| Sıkıştırma oranı |
9,8 |
| Subap adedi |
16 |
| Maksimum güç kW CEE (bg) |
77 (105) |
| Maksimum güç devri (dev/dak) |
5750 |
| Maksi tork Nm CEE (m.kg) |
148 |
| Maksimum tork devri |
3750 |
| Enjeksiyon tipi |
Çok noktalı |
| Yakıt |
Kurşunsuz benzin |
| VİTES KUTUSU |
|
| Tip |
JR5 |
| Vites sayısı |
5 |
| DİREKSİYON |
|
| Dönüş çapı (m) |
10,44 |
| Direksiyon turu |
3,3 |
| ÇEKİŞ |
|
| Ön takım |
Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı |
| Arka takım |
Esnek profilli ve planlı tasarımlı - helezon yaylı H tipi dingil |
| JANT VE LASTİKLER |
|
| Jantlar (inç) |
6,5 J16 |
| Ön/arka lastikler |
215/65 R 16 M+S |
| FREN SİSTEMİ |
|
| Frendevresi |
Çapraz |
| Ön:diskler (mm) |
269 |
| Arka kampana fren |
9 inç |
| PERFORMANS |
|
| Maksimum hız (km/h) |
165 |
| 0-100 km/s hızlanma (sn) |
11,5 |
| AERODİNAMİK |
0,42 |
| Cx |
|
|
CEE N 99/100 NORMLARINDA TÜKETİM (L/100 KM)
|
|
| CO2 (g/km) |
177 |
| Yakıt tüketimi (l/100 km): şehir içi |
9,7 |
| şehir dışı |
6,4 |
| ortalama |
7,5 |
| KAPASİTE |
|
| Yakıt deposu (l) |
50 |
| AĞIRLIK (KG) |
|
| Boş ağırlık |
1160 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) |
1200
|
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) |
615 |
| Maksimum yükleme |
1710 |
| Seyir ağırlık |
29 |
| MOTOR |
|
| Vites kutusu |
Mekanik |
| Egzos emisyon normu |
Euro V |
| Motor tipi |
K4M |
| Silindir hacmi (cm3) |
1598 |
| Çap x Strok (mm) |
79,5 x 80,5 |
| Silindir adedi |
4 |
| Sıkıştırma oranı |
9,8 |
| Subap adedi |
16 |
| Maksimum güç kW CEE (bg) |
77 (105) |
| Maksimum güç devri (dev/dak) |
5750 |
| Maksi tork Nm CEE (m.kg) |
148 |
| Maksimum tork devri |
3750 |
| Enjeksiyon tipi |
Çok noktalı |
| Yakıt |
Kurşunsuz benzin |
| VİTES KUTUSU |
|
| Tip |
TL8
|
| Vites sayısı |
6 |
| DİREKSİYON |
|
| Dönüş çapı (m) |
10,44 |
| Direksiyon turu |
3,3 |
| ÇEKİŞ |
|
| Ön takım |
Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı |
| Arka takım |
McPherson tip çoğul salıncaklı |
| JANT VE LASTİKLER |
|
| Jantlar (inç) |
6,5 J 16 |
| Ön/arka lastikler |
215/65 R 16 M+S |
| FREN SİSTEMİ |
|
| Fren devresi |
Çapraz |
| Ön:diskler (mm) |
269 |
| Arka kampana fren |
9 inç |
| PERFORMANS |
|
| Maksimum hız (km/h) |
160 |
| 0-100 km/s hızlanma (sn) |
12,8 |
| AERODİNAMİK |
|
| Cx |
0,42 |
| CEE N 99/100 NORMLARINDA TÜKETİM (L/100 KM) |
|
| CO2 (g/km) |
185 |
| Yakıt tüketimi (l/100 km): şehir için/şehir dışı/ortalama |
10,4 / 7,0 / 8,0 |
| KAPASİTE |
|
| Yakıt deposu (l) |
50 |
| AĞIRLIK (KG) |
|
| Boş ağırlık |
1250 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) |
1500 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) |
660 |
| Maksimum yükleme |
1800
|
| Seyir ağırlık |
3300 |
| MOTOR |
|
| Vites kutusu |
Mekanik |
| Egzos emisyon normu |
Euro IV |
| Motor tipi |
K9K |
| Silindir hacmi (cm3) |
1461 |
| Çap x Strok (mm) |
76 x 80,5 |
| Silindir adedi |
4 |
| Sıkıştırma oranı |
17,6 |
| Subap adedi |
8 |
| Maksimum güç kW CEE (bg) |
63 / (85) |
| Maksimum güç devri (dev/dak) |
3750 |
| Maksi tork Nm CEE (m.kg) |
200 |
| Maksimum tork devri |
1900 |
| Enjeksiyon tipi |
Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon |
| Yakıt |
Dizel |
| VİTES KUTUSU |
|
| Tip |
JR5
|
| Vites sayısı |
5 |
| DİREKSİYON |
|
| Dönüş çapı (m) |
10,44 |
| Direksiyon turu |
3,3 |
| ÇEKİŞ |
|
| Ön takım |
Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı |
| Arka takım |
Esnek Profili ve planlı tasarımlı-helezon yaylı H tipi dingil |
| JANT VE LASTİKLER |
|
| Jantlar (inç) |
6,5 J 16 |
| Ön/arka lastikler |
215/65 R 16 M+S |
| FREN SİSTEMİ |
|
| Fren devresi |
Çapraz |
| Ön:diskler (mm) |
269 (ABS siz) / 280 (ABS li) |
| Arka kampana fren |
9 inç |
| PERFORMANS |
|
| Maksimum hız (km/h) |
155 |
| 0-100 km/s hızlanma (sn) |
13,9 |
| AERODİNAMİK |
|
| Cx |
0,42 |
| CEE N 99/100 NORMLARINDA TÜKETİM (L/100 KM) |
|
| CO2 (g/km) |
135 |
| Yakıt tüketimi (l/100 km): şehir için/şehir dışı/ortalama |
5,7 / 4,9 / 5,1 |
| KAPASİTE |
|
| Yakıt deposu (l) |
50 |
| AĞIRLIK (KG) |
|
| Boş ağırlık |
1180 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) |
1200 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) |
625 |
| Maksimum yükleme |
1730 |
| Seyir ağırlık |
2930 |
| MOTOR |
|
| Vites kutusu |
Mekanik |
| Egzos emisyon normu |
Euro V |
| Motor tipi |
K9K |
| Silindir hacmi (cm3) |
1461 |
| Çap x Strok (mm) |
76 x 80,5 |
| Silindir adedi |
4 |
| Sıkıştırma oranı |
15,7 |
| Subap adedi |
8 |
| Maksimum güç kW CEE (bg) |
80 / (109) |
| Maksimum güç devri (dev/dak) |
4000 |
| Maksi tork Nm CEE (m.kg) |
240 |
| Maksimum tork devri |
1750 |
| Enjeksiyon tipi |
Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon |
| Yakıt |
Dizel |
| Partikül filtresi |
S |
| VİTES KUTUSU |
|
| Tip |
TL8 |
| Vites sayısı |
6 |
| DİREKSİYON |
|
| Dönüş çapı (m) |
10,44 |
| Direksiyon turu |
3,3 |
| ÇEKİŞ |
|
| Ön takım |
Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı |
| Arka takım |
McPherson tip çoğul salıncaklı |
| JANT VE LASTİKLER |
|
| Jantlar (inç) |
6,5 J 16 |
| Ön/arka lastikler |
215/65 R 16 M+S |
| FREN SİSTEMİ Fren devresi |
Çapraz |
| Ön:diskler (mm) |
280 |
| Arka kampana fren |
9 inç |
| PERFORMANS |
|
| Maksimum hız (km/h) |
168 |
| 0-100 km/s hızlanma (sn) |
12,5 |
| AERODİNAMİK |
|
| Cx |
0,42 |
| CEE N 99/100 NORMLARINDA TÜKETİM (L/100 KM) |
|
| CO2 (g/km) |
145 |
| Yakıt tüketimi (l/100 km): şehir için/şehir dışı/ortalama |
6,5 / 5,3 / 5,6 |
| KAPASİTE |
|
| Yakıt deposu (l) |
|
| AĞIRLIK (KG) |
|
| Boş ağırlık |
1294 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) |
1500 |
| Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) |
680 |
| Maksimum yükleme |
1844 |
| Seyir ağırlık |
3344 |
|
Lastik seçiminde kriterler çok önemlidir. Profesyonel ellerden yardım alın. 
Renault - Dacia 2.el aracınızı biz satalım...