Buradasınız: Anasayfa»Logan»Teknik Özellikler

Teknik Özellikler

Aracın teknik özelliklerini motor seçeneklerine göre tıklayıp bakabilirsiniz.  Ayrıntılı bilgi için lütfen bize ulaşın.

1.4 MPI 75 bg

Motor
Motor Tipi K7J
Silindir hacmi (cm3) 1390
Çap x Strok (mm) 79,5 x 70
Silindir adedi 4
Sıkıştırma oranı 9,5:1
Subap adedi 8
Maksimum güç kW CEE (bg) 55 (75)
Maksimum güç devri (dev/dak) 5500
Maksi tork Nm CEE (m.kg) 112
Maksimum tork devri 3000
Enjeksiyon tipi Çok Noktalı
Yakıt Kurşunsuz Benzin
Katalizör S
Vites kutusu Mekanik
Egzos emisyon normu Euro III
Tip
Kişi sayısı 5
Vites Kutusu
Tip JH1
Vites sayısı 5
Direksiyon
Dönüş çapı (m) 10,50
Direksiyon turu (manuel / hidrolik) 4,5/3,2
Çekiş
Ön takım Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı
Arka takım Esnek profilli ve planlı tasarımlı helezon yaylı H tipi dingil
Ön Viraj demiri çapı(mm) 24,5
Jantlar ve Lastikler
Jantlar (") 5,50 J 14 / 6,0 J 15
Ön/arka lastikler 165/80 R14 / 185/65 R 15
Fren Sistemi
Fren devresi Çapraz
A.B.S. Bosch 8.0 Opsiyon
Elektronik fren dağılımı Opsiyon
Ön : diskler (mm) 238/259
Arka kampana fren 7''/ 8''
Performans
Maximum hız (km/h) 162
0 - 100 km/s hızlanma (sn) 13,00
1000 m D.A. (s) 34,90
Aerodinamik
Cx 0,36
Yakıt Tüketim
CO2(g/km) 164
Şehiriçi 9,2
Şehirdışı 5,5
Ortalama 6,8
Kapasite
Yakıt deposu (l) 50
Ağırlık
Boş ağırlık 975
Ön dingil ağırlığı 580
Arka dingil ağırlığı 395
Maksimum yükleme (M.M.A.C.) 1535
Seyir ağırlık (M.T.R.) 2300
Yükleme kapasitesi (CU) 425
Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) 1100
Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) 525

1.5 dci 65 bg

Motor
Motor Tipi K9K
Silindir hacmi (cm3) 1461
Çap x Strok (mm) 76 x 80,5
Silindir adedi 4
Sıkıştırma oranı 17,9:1
Subap adedi 8
Maksimum güç kW CEE (bg) 48 (65)
Maksimum güç devri (dev/dak) 4000
Maksi tork Nm CEE (m.kg) 160
Maksimum tork devri 2000
Enjeksiyon tipi Common Rail Turbo Direkt Enjeksiyon
Yakıt Dizel
Katalizör S
Vites kutusu Mekanik
Egzos emisyon normu Euro I
Tip
Kişi sayısı 5
Vites Kutusu
Tip JH3
Vites sayısı 5
Direksiyon
Dönüş çapı (m) 10,50
Direksiyon turu (manuel / hidrolik) 4,5/3,2
Çekiş
Ön takım Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı
Arka takım Esnek profilli ve planlı tasarımlı helezon yaylı H tipi dingil
Ön Viraj demiri çapı(mm) 24,5
Jantlar ve Lastikler
Jantlar (") 5,50 J 14 / 6,0 J 15
Ön/arka lastikler 165/80 R14 / 185/65 R 15
Fren Sistemi
Fren devresi Çapraz
A.B.S. Bosch 8.0 Opsiyon
Elektronik fren dağılımı Opsiyon
Ön : diskler (mm) 238/259
Arka kampana fren 7''/ 8''
Performans
Maximum hız (km/h) 155
0 - 100 km/s hızlanma (sn) 15,50
1000 m D.A. (s) 37,00
Aerodinamik
Cx 0,36
Yakıt Tüketim
CO2(g/km) 135
Şehiriçi 6,2
Şehirdışı 4,5
Ortalama 5,1
Kapasite
Yakıt deposu (l) 50
Ağırlık
Boş ağırlık 1065
Ön dingil ağırlığı 655
Arka dingil ağırlığı 410
Maksimum yükleme (M.M.A.C.) 1600
Seyir ağırlık (M.T.R.) 2350
Yükleme kapasitesi (CU) 415
Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) 1100
Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) 570

1.6 16V 105 bg

Motor
Motor Tipi K4M
Silindir hacmi (cm3) 1598
Çap x Strok (mm) 79,5 x 80,5
Silindir adedi 4
Sıkıştırma oranı 9,8:1
Subap adedi 16
Maksimum güç kW CEE (bg) 77 (105)
Maksimum güç devri (dev/dak) 5750
Maksi tork Nm CEE (m.kg) 148
Maksimum tork devri 3750
Enjeksiyon tipi Çok Noktalı
Yakıt Kurşunsuz Benzin
Katalizör S
Vites kutusu Mekanik
Egzos emisyon normu Euro III
Tip
Kişi sayısı 5
Vites Kutusu
Tip JH3
Vites sayısı 5
Direksiyon
Dönüş çapı (m) 10,50
Direksiyon turu (manuel / hidrolik) 4,5/3,2
Çekiş
Ön takım Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı
Arka takım Esnek profilli ve planlı tasarımlı helezon yaylı H tipi dingil
Ön Viraj demiri çapı(mm) 24,5
Jantlar ve Lastikler
Jantlar (") 6,0 J 15
Ön/arka lastikler 185/65 R 15
Fren Sistemi
Fren devresi Çapraz
A.B.S. Bosch 8.0 Standart
Elektronik fren dağılımı Standart
Ön : diskler (mm) 259
Arka kampana fren 8''
Performans
Maximum hız (km/h) 183
0 - 100 km/s hızlanma (sn) 10,20
1000 m D.A. (s) 31,90
Aerodinamik
Cx 0,36
Yakıt Tüketim
CO2(g/km) 167
Şehiriçi 9,6
Şehirdışı 5,5
Ortalama 7,0
Kapasite
Yakıt deposu (l) 50
Ağırlık
Boş ağırlık 1135
Ön dingil ağırlığı 677
Arka dingil ağırlığı 458
Maksimum yükleme (M.M.A.C.) 1600
Seyir ağırlık (M.T.R.) 2350
Yükleme kapasitesi (CU) 425
Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) 1100
Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) 565

1.6 MPI 90 bg

Motor
Motor Tipi K7M
Silindir hacmi (cm3) 1598
Çap x Strok (mm) 79,5 x 80,5
Silindir adedi 4
Sıkıştırma oranı 9,5:1
Subap adedi 8
Maksimum güç kW CEE (bg) 64 (90)
Maksimum güç devri (dev/dak) 5 500
Maksi tork Nm CEE (m.kg) 128
Maksimum tork devri 3000
Enjeksiyon tipi Çok Noktalı
Yakıt Kurşunsuz Benzin
Katalizör S
Vites kutusu Mekanik
Egzos emisyon normu Euro III
Tip
Kişi sayısı 5
Vites Kutusu
Tip JH3
Vites sayısı 5
Direksiyon
Dönüş çapı (m) 10,50
Direksiyon turu (manuel / hidrolik) 4,5/3,2
Çekiş
Ön takım Pseudo-McPherson tip üçgen salıncaklı
Arka takım Esnek profilli ve planlı tasarımlı helezon yaylı H tipi dingil
Ön Viraj demiri çapı(mm) 24,5
Jantlar ve Lastikler
Jantlar (") 6,0 J 15
Ön/arka lastikler 185/65 R 15
Fren Sistemi
Fren devresi Çapraz
A.B.S. Bosch 8.0 Opsiyon
Elektronik fren dağılımı Opsiyon
Ön : diskler (mm) 259
Arka kampana fren 8''
Performans
Maximum hız (km/h) 175
0 - 100 km/s hızlanma (sn) 11,50
1000 m D.A. (s) 33,50
Aerodinamik
Cx 0,36
Yakıt Tüketim
CO2(g/km) 173
Şehiriçi 10,0
Şehirdışı 5,7
Ortalama 7,2
Kapasite
Yakıt deposu (l) 50
Ağırlık
Boş ağırlık 980
Ön dingil ağırlığı 585
Arka dingil ağırlığı 395
Maksimum yükleme (M.M.A.C.) 1540
Seyir ağırlık (M.T.R.) 2300
Yükleme kapasitesi (CU) 425
Maksimum römork çekme kapasitesi (frenli römork) 1100
Maksimum römork çekme kapasitesi (frensiz römork) 525

{/tab}
 

Hangi Lastik Aracımıza Uygun?

Hangi LastikLastik seçiminde kriterler çok önemlidir. Profesyonel ellerden yardım alın. 

2. El Aracınızı Biz Satalım

2. ELRenault - Dacia 2.el aracınızı biz satalım...